ความดันไอเสียย้อนกลับของเครื่องยนต์เครื่องสูบน้ำดับเพลิงดีเซล
ในการติดตั้งเครื่องสูบน้ำดับเพลิงที่ขับด้วยเครื่องยนต์ดีเซล ส่วนหนึ่งที่ไม่สามารถมองข้ามได้คือ การออกแบบระบบท่อไอเสีย ในการนำไอเสียที่เกิดจากการเผาไหม้และเป็นควันที่เป็นอันตรายออกไปปล่อยในตำแหน่งที่เหมาะสม เพราะมีผลต่อ ค่าความดันไอเสียย้อนกลับ (Back pressure)
ค่าความดันไอเสียย้อนกลับ จะขึ้นกับ ขนาดของท่อและความยาว, จำนวนข้องอและรัศมีของข้องอ, ขนาดของท่อยืดหยุ่น (Flexible pipe), ขนาดและชนิดของหม้อพักไอเสีย (Silencer) และรูปแบบของการปิดปลายท่อไอเสีย ซึ่งเราสามารถคำนวณค่าโดยประมาณได้ก่อนการติดตั้ง แต่ความแม่นยำจะขึ้นกับข้อมูลของอุปกรณ์ที่ใช้ โดยเฉพาะหม้อพักไอเสียจากผู้ผลิต และรูปแบบการปิดปลายท่อที่มักจะต้องกำหนดค่าเองทำให้ค่าไม่แม่นยำ ถ้าขนาดของท่อไอเสียมีขนาดเล็กเกินไปหรือท่อยาวมาก หรือมีข้อลดเลี้ยวจำนวนมาก หรือ หม้อพักเกิดความดันตกคร่อมมาก ก็อาจทำให้เกิดความดันต้านทานหรือความดันย้อนกลับไอเสียมากโดยเฉพาะเครื่องยนต์ที่ติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์ เมื่อการระบายไอเสียออกทำได้ไม่ดี เครื่องยนต์ก็จะกำลังตก ส่งผลต่อสมรรถนะเครื่องสูบน้ำดับเพลิงได้เช่นเดียวกัน
ในระบบดับเพลิงของอาคารสูง ที่เครื่องยนต์ดีเซลจะติดตั้งอยู่ในห้องเครื่องสูบน้ำดับเพลิงที่มักจะอยู่ในชั้นใต้ดิน และต้องลากเลื้อยท่อไอเสียขึ้นมาทิ้งที่ระดับชั้นเหนือพื้นดิน ยิ่งต้องออกแบบอย่างระมัดระวัง
ในการติดตั้งเครื่องสูบน้ำดับเพลิงดีเซลใหม่ ควรมีการวัดความดันไอเสียย้อนกลับ เพื่อให้แน่ใจว่าไม่เกินค่าที่ยอมรับได้ของผู้ผลิต ตาม NFPA 20 ปี 2022 ข้อ 11.5.2.5 ให้กับลูกค้าก่อนส่งมอบงานและเก็บไว้เป็นค่าอ้างอิง (Baselining data) เพื่อใช้เปรียบเทียบในอนาคตกรณีที่เครื่องยนต์เกิดความผิดปกติในระบบไอเสีย
ในการทดสอบตาม NFPA25 "ITM of Water-Based Fire Protection Systems" ปี 2020, Table A.8.1.1.2 Alternative Fire Pump Inspection, Testing, and Maintenance Procedures แนะนำให้มีการตรวจวัดค่า Excessive back pressure ประจำปี หรืออ่านใน มาตรฐาน วสท.033011-19 "มาตรฐานการตรวจสอบ ทดสอบ และบำรุงรักษาระบบดับเพลิงด้วยน้ำ" ตารางที่ 4.3.1 แต่อุปสรรคคือ ไม่ได้มีการเตรียมจุดสำหรับทดสอบไว้ให้ตั้งแต่แรก ในทางปฏิบัติจึงทำได้ยาก ยกเว้น ในบางกรณีที่เครื่องยนต์มีปัญหา และสงสัยว่าจะมาจากปัญหาความดันย้อนกลับไอเสียก็จำเป็นต้องหาวิธีการทดสอบเพื่อจะได้หาทางแก้ไขปัญหา
ในการทดสอบเดินเครื่องประจำสัปดาห์ หรือทดสอบสมรรถนะประจำปี ก็ควรมีการสังเกตุด้วยตา (Visual inspection) ถึงระบบท่อไอเสีย ว่ามีสิ่งผิดปกติหรือไม่ เช่น ลิ้นปิดปลายท่อติดขัด, มีสัตว์เข้าไปทำรังกีดขวาง, เป็นต้นหรือไม่ เพื่อให้แน่ใจว่า เครื่องสูบน้ำดับเพลิง พร้อมใช้งาน และทำงานได้ต่อเนื่อง เมื่อมีความต้องการ
รับตรวจสอบและทดสอบสมรรถนะเครื่องสูบน้ำดับเพลิงประจำปี พร้อมเซ็นต์รับรองผลการทดสอบโดยวิศวกรระดับสามัญวิศวกร
สนใจติดต่อ
บริษัท ดับบลิวแอล วิศวกรรมและพลังงาน จำกัด
มือถือ และ Line ID: 0815778879
อีเมล์: weerawut0312@gmail.com
There are no reviews yet.